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索润森蓄电池维护须知

2017/4/18 17:41:37      点击:

                                                            

 

1、电池的容量:用Ah(安时)表示,1Ah就是能在1A的电流,通常电池体积越
大,容量越高。
2、标称电压:电池刚出厂时,正负极之间的电势差称为电池的标称电压。标称电压由极板材料的电极电位和内部电解液的浓度决定。当环境温度、使用时间和工作状态变化时,单元电池的输出电压略有变化,此外,电池的输出电压与电池的剩余电量也有一定关系。
3、内阻:电池的内阻决定于极板的电阻和离子流的阻抗。在充放电过程中,极板的电阻是不变的,但是,离子流的阻抗将随电解液浓度的变化和带电离子的增减而变化。
4、充电终止电压:蓄电池充足电时,极板上的活性物质已达到饱和状态,再继续充电,蓄电池的电压也不会上升,此时的电压称为充电终止电压。
5、放电终止电压:放电终止电压是指蓄电池放电时允许的最低电压。如果电压低于放电终止电压后蓄电池继续放电,电池两端电压会迅速下降,形成深度放电,这样,极板上形成的生成物在正常充电时就不易再恢复,从而影响电池的寿命;放电终止电压和放电率有关。
 电动汽车用铅酸蓄电池考核的主要性能指标为:  (1)容量。实际容量应在第3次放电或之前达到额定容量的95%以上。即12V放电到10.5V,6V放电到5.25V。  (2)低温起动能力。方法是蓄电池在(—18±1)℃的环境条件下,用起动电流放电60s,单体电池平均电压不得低于1.4V。  (3)充电接受能力。它表示蓄电池在0~30℃的环境条件下,用实际容量的1/10电流值放电5h。然后立即转入0±1℃温度条件下,静置20~25h,再用恒压充电。6V蓄电池用7.2V,12V蓄电池用14.4V。10min后,测试并记录充电电流与C1/20(C1指20h率实际容量,Ah)的比值,不应小于2.  (4)荷电保持能力。铅酸蓄电池在(40±2)℃的水浴中,开路静置21天(免维护蓄电池开路静置49天),用低温起动电流放电30s,单格平均电压不低于1.20V。  (5)循环耐久能力。A类电池(90Ah以下)进行三个循环耐久试验单元后,开路静置72h。然后按起动电流进行低温起动,放电30s,单格平均电压不得低于1.20V。B类电池(90Ah以上)进行三个循环耐久试验单元后,开路静置96h。然后按起动电流进行低温起动,电流放电60s,单格平均电压不得低于1.00V。  (6)耐振动性。将充足电后的电动汽车蓄电池储存24h,在频率为30~35Hz、加速度为30m▪s-2,垂直振动2h;然后在(25±2)℃下,用起动电流放电60s,单格平均电压不低于1.2V。  (7)干荷电或湿荷电蓄电池的起动能力。要求在蓄电池生产制造后60天内进行这一项测试注入电解液,静置20min,用起动电流放电150s,单格平均电压不得低于1.0V。不注液的干荷电池,储存12个月的起动能力是在注液后静置20min,用起动电流值放电100s,单格平均电压应不低于1.0V。  (8)水损耗(适用于免维护蓄电池)。蓄电池充足电后,在(40±2)℃的水浴中,6V电池恒压保持在(7.20±0.02)V,12V电池恒压保持在(14.4±0.05)V。充电500h,6V蓄电池水耗应不大于3g/Ah,12V蓄电池水耗应不大于6g/Ah。  (9)气密性。将蓄电池充入或抽出空气,达到20kPa时,保持3~5s,压力不应有变动。 (10)封口剂。对用沥青封口的蓄电池,在(—30±1)℃环境条件下,保持6h,不应产生裂纹或槽盖分离;在65℃时,保持6h后不应产生溢流。  (11)储存期。电动汽车蓄电池在(20±10)℃环境条件下,相对湿度不超过80%的环境下,存放24个月后应符合容量和低温起动能力要求。